Pada perusahaan otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia tahun 2009-2013 dividen yang dibagikan selama periode tersebut sangat berfluktuasi. Berasal dari fenomena yang diungkapkan diatas maka peneliti tertarik untuk meneliti tentang kebijakan dividen. Penelitian ini dilakukan untuk menguji pengaruh variabel Cash Ratio, Debt to Equity Ratio, Insider Ownership, Investment Opportunity Set dan Return on Assets terhadap Dividend Payout Ratio pada perusahaan otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia periode 2009-2013. Populasi dalam penelitian ini sejumlah 17 perusahaan otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia periode 2009-2013. Teknik sampling yang digunakan adalah metode purpose sampling. Data diperoleh berdasarkan publikasi Indonesia Stock Exchange (IDX) dan Indonesia Capital Market Directory (ICMD 2009-2014). Diperoleh jumlah sampel sebanyak 7 perusahaan dari 17 perusahaan otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia. Teknik analisis yang digunakan adalah regresi berganda dengan persamaan kuadrat terkecil dan uji hipotesis menggunakan t-statistik untuk menguji koefisien regresi parsial serta F-statistik untuk menguji keberartian pengaruh secara bersama-sama dengan tingkat kepercayaan 5%. Selain itu juga dilakukan uji asumsi klasik yang meliputi uji normalitas, uji multikolinieritas, uji heteroskedastisitas dan uji autokorelasi. Selama periode pengamatan menunjukkan bahwa data penelitian berdistribusi normal. Berdasarkan hasil penelitian tidak ditemukan adanya penyimpangan asumsi klasik, hal ini menunjukkan bahwa data yang tersedia telah memenuhi syarat untuk menggunakan model persamaan regresi linier berganda. Dari hasil analisis pada perusahaan otomotif menunjukkan bahwa Cash Ratio secara parsial signifikan terhadap Dividend Payout Ratio pada tingkat kepercayaan kurang dari 5%, sedangkan Debt to Equity Ratio,Insider Ownership, Investment to Opportunity Set, Return On Assets tidak signifikan terhadap Dividend Payout Ratio dengan tingkat kepercayaan lebih besar dari 5%. FULLTEXT https://semawur.com/54GCy